Вертолет VRT500 будет выполнен по соосной схеме без хвостового рулевого винта

На МАКС-2017 «Вертолеты России» впервые демонстрируют макет легкого многоцелевого вертолета, разработку которого в марте 2017 г. анонсировал гендиректор холдинга Андрей Богинский. Модель представлена в рамках экспозиции компании-разработчика — «ВР-Технологии», входящей в «Вертолеты России».

Вертолет получил название VRT500. Машина будет выполнена по соосной схеме, без хвостового рулевого винта. Силовая установка будет состоять из одного двигателя. В конструкции вертолета планируется использовать композиты.

Как ранее рассказывал Андрей Богинский, максимальная взлетная масса VRT500 составит 1600 кг, крейсерская скорость — 230 км/ч. Машина будет способна подниматься на 6100 м и преодолевать 760 км. Кабина ВС будет рассчитана на перевозку 5 пасс. или 730 кг груза.

«Для холдинга „Вертолеты России“ это новый сегмент рынка, поэтому перед нами стоит несколько задач. Во-первых, создать продукт, привлекательный как для коммерческих заказчиков, так и для личного пользования. Во-вторых, выйти на новые для нас рынки, в том числе Европы и США, через сертификацию вертолета в этих странах», — прокомментировал гендиректор «Вертолетов России» запуск новой программы.

В холдинге VRT500 позиционируют как ВС, предназначенное для авиации общего назначения. К его разработке компания «ВР-Технологии» привлекла европейских партнеров. Как ранее рассказывали в холдинге, уже в 2017 г. планируется подать заявку на сертификат типа. Серийное производство VRT500 должно начаться в 2020-2021 гг. Ожидается, что ВС составит конкуренцию легким вертолетам от Robinson Helicopter и Bell Helicopter.

Смотрите также: